Jorge Barrientos
El nuevo S13 no es cualquier motor. Es un tren motriz integrado, lo que significa que el motor, la transmisión y el sistema de postratamiento fueron diseñados para trabajar juntos como un solo sistema. ¿El resultado? Mejor rendimiento, mantenimiento más sencillo y un ahorro de hasta 8% en combustible comparado con generaciones anteriores.
Datos clave del motor S13:
• Motor diésel de 8 cilindros en línea, con 12.74 litros de desplazamiento.
• Turbo de geometría fija con post enfriador.
• Sistema de inyección de alta presión: 28,100 PSI.
• Relación de compresión de 23:1.
• Cumple con la norma de emisiones EPA24.
• Durabilidad tipo B10 de hasta 1.93 millones de kilómetros.
• Peso del motor (seco): 1,030 kg.
• Peso bruto combinado máximo: 75 toneladas.
En resumen: más carga, menos consumo, mayor vida útil.
Tecnología que piensa en el operador
Uno de los grandes aciertos del S13 es su diseño pensando en la operación diaria del transportista. Nada de sistemas complicados ni soluciones a medias. Todo está hecho para que el camión esté listo para trabajar desde el primer día y reduzca al mínimo las paradas no programadas.
Con intervalos de servicio más largos, componentes duraderos y un mantenimiento más simple, el LT con S13 ayuda a reducir costos operativos y maximiza el tiempo en ruta, que es lo que más importa para quienes trabajan detrás del volante.
La red International te respalda en cada trayecto
Tener un buen camión es importante. Pero tener un respaldo real cuando más se necesita, es lo que hace la diferencia. Por eso, International apuesta por una red de atención completa, la más grande del sector, con soluciones pensadas para mantener cada unidad activa y rentable.
Los seis pilares del servicio International:
1. Garantías extendidas que protegen tu inversión.
2. Mantenimiento preventivo que reduce riesgos.
3. Componentes de desgaste siempre disponibles.
4. Torre de control que monitorea el rendimiento de cada unidad.
5. Rescate carretero en caso de incidentes.
6. Servicios conectados para tomar mejores decisiones en ruta.
“Ya no vendemos camiones. Vendemos soluciones integrales para que cada transportista opere con eficiencia, respaldo y confianza”, explicó Joaquín Peón Mier y Terán, gerente de Amsa Camiones International en Puebla.
Pensado para las flotas mexicanas
Paul Benavides, especialista de la marca, fue claro al señalar que el tren motriz S13 fue diseñado con la operación real en mente. “Está hecho para flotas que trabajan duro todos los días. Que necesitan potencia, eficiencia, confiabilidad y menos gastos imprevistos. Esa es la ventaja del S13: responde a lo que el transportista necesita”.
Conclusión: el camión que el camino necesita
El nuevo LT con motor S13 no es solo una mejora. Es una herramienta completa que ofrece potencia, eficiencia, tecnología y respaldo. Diseñado para recorrer más kilómetros, con menos combustible, menor mantenimiento y más disponibilidad.
Una solución que entiende el negocio del transporte y le habla directo a quienes lo hacen posible: los operadores, empresarios del autotransporte y jefes de flota.
Porque en el camino, lo importante no es solo llegar, sino hacerlo mejor, más lejos y con menos gasto. Y en eso, el nuevo S13 de International marca la diferencia.